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制動鼓
制動鼓俗稱剎車鼓，是汽車制動系統(tǒng)中較為關(guān)鍵的零件之一，它是鼓式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還具備有高而穩(wěn)定的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。
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制動
- 商品名稱： 制動鼓
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產(chǎn)品介紹
制動鼓俗稱剎車鼓，是汽車制動系統(tǒng)中較為關(guān)鍵的零件之一，它是鼓式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還具備有高而穩(wěn)定的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。
制動鼓設(shè)計(jì)不當(dāng)，受熱時(shí)易變性；制動鼓受力不平衡，也會產(chǎn)生機(jī)械變形，使蹄與鼓接觸不良，導(dǎo)致踏板力和行程增大；制動鼓工作面的不圓度過大時(shí)，還會引起自鎖并產(chǎn)生振動、噪聲。因此制動鼓應(yīng)有足夠的壁厚，并在外表面靠近開口部位鑄出周向或軸向的加強(qiáng)筋以提高強(qiáng)度。這些加強(qiáng)筋又起散熱的作用，可減低摩擦面溫度、縮短制動器冷卻時(shí)間，使能量容量提高。制動鼓的壁厚主要從剛度、強(qiáng)度方面來考慮，一般鑄造的制動鼓壁厚，轎車為7-12mm,中型以上貨車為13-18mm,壁厚取大些有助于增加熱容量。
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