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制動(dòng)鼓

制動(dòng)鼓俗稱剎車鼓,是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中較為關(guān)鍵的零件之一,它是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件,除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外,還具備有高而穩(wěn)定的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

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制動(dòng)

  • 商品名稱: 制動(dòng)鼓
  • 產(chǎn)品描述
  • 產(chǎn)品介紹

    制動(dòng)鼓俗稱剎車鼓,是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中較為關(guān)鍵的零件之一,它是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件,除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外,還具備有高而穩(wěn)定的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

    制動(dòng)鼓設(shè)計(jì)不當(dāng),受熱時(shí)易變性;制動(dòng)鼓受力不平衡,也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械變形,使蹄與鼓接觸不良,導(dǎo)致踏板力和行程增大;制動(dòng)鼓工作面的不圓度過大時(shí),還會(huì)引起自鎖并產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲。因此制動(dòng)鼓應(yīng)有足夠的壁厚,并在外表面靠近開口部位鑄出周向或軸向的加強(qiáng)筋以提高強(qiáng)度。這些加強(qiáng)筋又起散熱的作用,可減低摩擦面溫度、縮短制動(dòng)器冷卻時(shí)間,使能量容量提高。制動(dòng)鼓的壁厚主要從剛度、強(qiáng)度方面來考慮,一般鑄造的制動(dòng)鼓壁厚,轎車為7-12mm,中型以上貨車為13-18mm,壁厚取大些有助于增加熱容量。

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