28
2023-10
眾所周知,車輛行駛過程中經(jīng)常用到制動(dòng)系統(tǒng)。作為車主,要學(xué)會(huì)熟練使用。那么剎車的時(shí)候需要注意什么呢?如果是雨后行駛,要注意降低行駛速度,輕踩制動(dòng)踏板,以免發(fā)生事故。 如果是短距離減速停車,踩剎車踏板的速度可以更快,踏板行程可以更大。但剎車過猛會(huì)讓車內(nèi)乘客感到不適,盡量避免剎車過猛。
2023-10-28
28
2023-10
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳,在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。 2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。 3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速,可做高頻率的剎車動(dòng)作,因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。 4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用,因此左右車輪的剎車力量比較平均。 5、因剎車盤的排水性較佳,可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。 6、與鼓式剎車相比較下,盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單,且容易維修。
2023-10-28
28
2023-10
剎車盤的分類:盤式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤(單片盤)和通風(fēng)盤(雙片盤)。實(shí)心盤式我們比較容易理解,說白了,就是實(shí)心的。風(fēng)道盤/通風(fēng)盤,意思具有透風(fēng)功效。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過風(fēng)道處空氣對(duì)流,達(dá)到散熱的目的的,比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū),前盤使用頻率計(jì)磨損較大,故采用前風(fēng)道盤/通分盤,后實(shí)心盤(單片盤)。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤/通風(fēng)盤的,但制造成本并不會(huì)差的離譜。
2023-10-28
28
2022-07
公司實(shí)力雄厚,具有涉及研發(fā)與生產(chǎn)為一體的綜合能力
公司實(shí)力雄厚,具有涉及研發(fā)與生產(chǎn)為一體的綜合能力。公司獨(dú)特、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、精良的數(shù)控設(shè)備、齊全的檢測(cè)儀器、嚴(yán)密的過程控制,使生產(chǎn)制造的“安鼓”牌(AG)系列產(chǎn)品以其高品質(zhì)贏得了用戶的信賴。目前,公司與北京公交總公司、北京福田戴姆勒汽車和湖北三環(huán)車橋、上海公交公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,并于韓國(guó)、新加坡、馬來西亞、俄羅斯、沙特、南美、北美等國(guó)際公司建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2022-07-28
10
2022-01
車橋是汽車或其他機(jī)動(dòng)車輛的重要組成部分,它是連接車輪的傳動(dòng)系統(tǒng),將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪上,使車輛能夠行駛。車橋通常由多個(gè)部件組成,包括齒輪、軸、傳動(dòng)軸、差速器等。 在一輛傳統(tǒng)的后驅(qū)汽車中,車橋通常由后橋構(gòu)成。后橋由驅(qū)動(dòng)橋和差速器組成。驅(qū)動(dòng)橋是負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輛的后輪上的裝置,它通過傳動(dòng)軸和齒輪連接后輪。差速器是位于驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部的裝置,允許兩個(gè)后輪以不同的速度旋轉(zhuǎn),以適應(yīng)車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪胎的旋轉(zhuǎn)差異。
2022-01-10
12
2021-11
對(duì)于前驅(qū)汽車,車橋通常由前橋構(gòu)成。前橋也包括驅(qū)動(dòng)橋和差速器,但它是連接前輪的傳動(dòng)系統(tǒng)。
對(duì)于前驅(qū)汽車,車橋通常由前橋構(gòu)成。前橋也包括驅(qū)動(dòng)橋和差速器,但它是連接前輪的傳動(dòng)系統(tǒng)。
2021-11-12